Как развеять осеннюю хандру с помощью аэроклуба?
Если в окрестностях вашего города есть аэродром, на котором базируется аэроклуб, вы наверняка можете организовать с его помощью воздушную прогулку на небольшом спортивном самолете. Подняться в воздух можно как вдвоем с пилотом, так и в небольшой компании друзей. Все зависит о того парка самолетов, который имеется у аэроклуба.
Как узнать на чем можно полетать и сколько это будет стоить? Эту и другую необходимую информацию всегда можно найти на сайтах аэроклубов. Там же обычно указаны контактные телефоны, по которым можно договориться о времени полета и его программе. Полеты на спортивных самолетах начали набирать популярность лет 10 назад, когда объединившиеся вместе энтузиасты малой авиации смогли организовать условия для их совершения.
Сегодня аэроклубы предлагают не только воздушные прогулки и экскурсии по маршруту, но и полеты на пилотаж. Многие стремятся испытать себя и отправляются в полет на самолете Як-52, чтобы пройти «бочки» и «горки», виражи и «штопор». Здесь стоит особо отметить, что программа полета может быть создана из разных элементов, которые можно выбирать. Более того, если в воздухе что-то пойдет не так, всегда можно оказаться от любых элементов.
Программу можно составить как из элементов простого пилотажа (виражей, кренов, пикирования), так и сложного (полубочка, петля Нестерова, горка). Для самых смелых искателей адреналина есть фигуры пилотажа высшего: «проход на ноже», штопор, колокол, двойной иммельман. Полеты такого типа выполняются на самолете ЯК-52, который создавался как учебно-тренировочный.
Этот спортивный самолет многие годы используется для обучения профессиональных летчиков и приспособлен к любым возникающим перегрузкам. Надежность — еще один показатель этой машины, поскольку в обучении случаются разные ситуации и инструкторам к ним всегда нужно быть готовым.
Поднявшись над аэродромом на самолете Як-52, инструктор поинтересуется готовностью пассажира к прохождению выбранных им фигур и начнет их выполнять только после получения положительного ответа. Поскольку самолет учебный, то управлять им можно из обеих кабин. Может случиться так, что пассажиру удастся взять на какое-то время управление на себя под контролем пилота.
Не стоит удивляться тому, что многие полетные программы рассчитаны на 15-30 минут. В воздухе время течет иначе, чем на земле. Если же говорить о пилотаже, то 30 минут для первого раза быстрыми не покажутся. Полет на самолете Як-52 можно совершить только в компании с пилотом. Но если у аэроклуба есть свой парк других спортивных самолетов, то прогуляться по небу можно и с семьей, и с друзьями, и даже организовать таким образом корпоративный отдых.
Аэроклубы постоянно расширяют перечень своих услуг, поэтому сегодня можно не только самому подняться в небо, но и подарить такую возможность кому-то еще. Это делается с помощью подарочного сертификата на полет. Будет ли это ЯК-52 или другой самолет — выбирать вам. После прибытия на аэродром пассажиры знакомятся с самолетом и получают необходимый инструктаж. Обсудив затем с пилотом полетное задание, можно подниматься в небо.
